2020年10月26日，美國環(huán)境保護署（EPA）擬議的排放標準-船舶意外排放法（Vessel Incidental Discharge National Standards of Performance，VIDA）發(fā)布，向公眾征詢意見，現(xiàn)已征詢完畢。擬議的排放標準將用于減少商船營運時的排放物（如壓載水）對環(huán)境的影響。EPA表示，新的排放標準一旦獲批，將簡化目前適用于商船的聯(lián)邦、州及地方的現(xiàn)行規(guī)定，并能更好地保護美國海域。

據(jù)了解，該新標準是EPA根據(jù)《船舶意外排放法》(VIDA)的要求而建立的商船意外排放的國家性能標準。擬議的新標準包括針對20種不同類型的船舶設(shè)備和處理系統(tǒng)的排放特定標準，以及將更廣泛地應(yīng)用于所有意外排放的通用性能標準。根據(jù)VIDA，EPA正在開發(fā)這些標準以取代2013 VGP。

VIDA于2018年12月正式被簽署成為國家法律，并要求EPA制定法規(guī)以建立至少與EPA 2013年的船舶通用許可證(VGP)中規(guī)定的排放要求同樣嚴格的船舶排放標準，包括使用環(huán)境可接受的潤滑油EAL。

VIDA適用于：

1.長度大于79英尺的商船；

2.其他非娛樂、非武裝船舶，例如科研用船和緊急救援船；

3.小型船舶（長度小于79英尺）和所有漁船的壓載水。

按照計劃，VIDA應(yīng)在2020年12月之前制定完畢，兩年后由美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）為其制定相應(yīng)的實施、監(jiān)測和強制性法規(guī)，包括設(shè)施設(shè)備的設(shè)計、建造、試航、審批、安裝和使用等，然后VIDA才正式生效。

在生效前，船舶應(yīng)繼續(xù)遵守EPA 的2013年船舶通用許可證（VGP）和USCG的壓載水法規(guī)中現(xiàn)有排放要求以及所有其他州和地方政府的相關(guān)要求。

VGP是美國國家污染物排放消除系統(tǒng)許可證制度（NPDES）的一項清潔水法案，允許79英尺+的船舶在正常運營中排放。2013年VGP由2008年VGP推演而來，附加要求船舶在每年的2月28日之前提交電子版的年度報告，內(nèi)容包括其上一年度從1月1日到12月31日的所有相關(guān)活動。

該年度報告可以在下列網(wǎng)址在線完成：

– www.epa.gov/npdes/vessels

-或者eNOI 系統(tǒng)www.epa.gov/npdes/vessels/eNOI

VGP 2013原計劃于2019年3月更換，但是被延遲至今。預(yù)期VIDA將在2022年生效，因此所有船東在2022年之前應(yīng)繼續(xù)遵守VGP 2013的要求。

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