2023年2月，歐洲化學品管理局ECHA發布了全氟烷基和多氟烷基物質（PFAS）限制提案。該提案為歐盟禁止生產和進口超過10,000種持久性化學品的途徑奠定了基礎。該限制將對紡織、消費炊具等數十個行業產生重大影響，要求在數千種商品中替代這些物質，否則將面臨將商品完全從市場上移除。PFAS廣泛應用于潤滑劑中，例如PTFE、PFPE等有效增加了潤滑劑的耐高溫和使用壽命 [...]
MOAH（C10 – C50）的以下分析定量限（LOQ）已在5月份作為指導值陳述。第2類和第3類的脂肪含量現已根據修改后的聲明進行了調整： 低脂肪含量（≤4%脂肪/油）的干食品：0.5毫克/公斤 脂肪含量較高的食物（>4%脂肪/油，≤50%脂肪/油）：1毫克/公斤 脂肪/油和含>50%脂肪/油的食物：2毫克/公斤。根據草案，MOAH水平高于這些定義的LOQ的食品應撤出或從市場上移除 [...]
1.5°C實際上指的是什么，為什么它被認為是應對當前氣候緊急情況的關鍵指標？溫度上升1.5°C可能聽起來相當溫和，但它仍然會產生巨大的影響。對于最容易受到氣候危機影響的國家的貧困人口來說尤其如此... [...]
日常的許多行動都可以通過其碳足跡來衡量。隨著用電量的增加，對環境的影響也會增加。汽車、房屋和設備使用的能源也造成這種影響，其中大部分是通過燃燒化石燃料產生的?？稍偕涂沙掷m的資源可以幫助減輕您的生態足跡 [...]
2020年10月26日，美國環境保護署（EPA）擬議的排放標準-船舶意外排放法（Vessel Incidental Discharge National Standards of Performance，VIDA）發布，向公眾征詢意見，現已征詢完畢。擬議的排放標準將用于減少商船營運時的排放物（如壓載水）對環境的影響。EPA表示，新的排放標準一旦獲批，將簡化目前適用于商船的聯邦、州及地方的現行規定… [...]
美國2013 VGP，從 2013 年 12 月 19 日起生效，規定所有停泊在美國海域內的‘船舶’必須使用“環保標準潤滑油”(EAL)。從該日起，所有在“美國海域”內的“船舶”必須：獲得船舶通用許可證 (VGP)，除非在技術上無法實現，否則必須在所有滲油設備中使用環保標準潤滑油 (EAL)。為什么要立法？ [...]
加拿大6月29日發表G/SPS/N/CAN/597/Add.4通報，旨在終止其允許在食品中添加礦物油，石蠟，凡士林的條款 [...]
美國環保署（EPA)最新發布了船舶通用許可（Final 2013 VGP)，自2013年12月19日生效，并取代2008VGP。 根據2013VGP第2部分2.2.9之規定，所有進入美國水域（沿海3海里）船舶在油水界面上必須使用環保潤滑油，除非技術上不可行。這些油水界面包含但不限于：可調距槳，推進器液壓油級其他油水界面（明輪，艉軸管，螺旋槳軸承，減搖裝置，舵承，全回轉推進器，吊艙式推進器，浸沒的鋼絲繩和機械設備）。EAL指可生物降解，最低限度毒性，非生物累積的潤滑油... [...]
REACH，化學品注冊、評估、許可和限制”，是歐盟對進入其市場的所有化學品進行預防性管理，目的是高水平保護人類健康和環境，促進綠色化學品創新，取代近40個現存歐盟法規和指令，以更好管理化學品。瑞安勃環保潤滑油已經對歐盟REACH進行了預注冊，全面符合REACH要求。 [...]
