VIDA美國環保署EPA船舶意外排放法

2020年10月26日，美國環境保護署（EPA）擬議的排放標準-船舶意外排放法（Vessel Incidental Discharge National Standards of Performance，VIDA）發布，向公眾征詢意見，現已征詢完畢。擬議的排放標準將用于減少商船營運時的排放物（如壓載水）對環境的影響。EPA表示，新的排放標準一旦獲批，將簡化目前適用于商船的聯邦、州及地方的現行規定… [...]

VGP船舶環保潤滑油解決方案

瑞安勃擁有全系列的高性能EALs，它們可最終降解、低毒、無生物累積性，滿足2013VGP船舶通用許可法令要求。對各種所涉及設備包括：推進器、尾軸管、可調距螺旋推進器、減搖鰭、方向舵軸承、推進器軸承、 牽引繩槽位、鋼絲繩、推進器液壓油、其它油水界面和浸入水面的機械設備、以及各種甲板設備等，瑞安勃都可以提供高性能的潤滑油。 [...]

VGP環保潤滑油申明

符合VGP Vessel General Permit 承諾申明:? 超過20年以來，瑞安勃潤滑油都致力于研發、生產和推廣由生物基原料生產的環境可接受的潤滑油（EAL），瑞安勃擁有全系列的高性能EALs，可以提供2013VGP所涉及的船舶設備最好的保護。VGP船舶通用許可法令... [...]

美國EPA船舶通用許可證VGP潤滑油解讀

美國2013 VGP，從 2013 年 12 月 19 日起生效，規定所有停泊在美國海域內的‘船舶’必須使用“環保標準潤滑油”(EAL)。從該日起，所有在“美國海域”內的“船舶”必須：獲得船舶通用許可證 (VGP)，除非在技術上無法實現，否則必須在所有滲油設備中使用環保標準潤滑油 (EAL)。為什么要立法？ [...]

環保署VGP規定

美國環保署（EPA)最新發布了船舶通用許可（Final 2013 VGP)，自2013年12月19日生效，并取代2008VGP。 根據2013VGP第2部分2.2.9之規定，所有進入美國水域（沿海3海里）船舶在油水界面上必須使用環保潤滑油，除非技術上不可行。這些油水界面包含但不限于：可調距槳，推進器液壓油級其他油水界面（明輪，艉軸管，螺旋槳軸承，減搖裝置，舵承，全回轉推進器，吊艙式推進器，浸沒的鋼絲繩和機械設備）。EAL指可生物降解，最低限度毒性，非生物累積的潤滑油... [...]