如今對(duì)海洋的保護(hù)日益加強(qiáng)，越來越多的組織和法規(guī)對(duì)船舶的行動(dòng)進(jìn)行了規(guī)定和指引，其中美國(guó)環(huán)保署EPA就對(duì)美國(guó)海域的船舶進(jìn)行了強(qiáng)制規(guī)定，以減少對(duì)海洋的污染。美國(guó)2013 VGP，從 2013 年 12 月 19 日起生效，規(guī)定所有停泊在美國(guó)海域內(nèi)的‘船舶’必須使用“環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油”(EAL)。從該日起，所有在“美國(guó)海域”內(nèi)的“船舶”必須：

– 獲得船舶通用許可證 (VGP)
– 除非在技術(shù)上無法實(shí)現(xiàn)，否則必須在所有滲油設(shè)備中使用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL)

為什么要立法？

由于美國(guó)環(huán)保署 (EPA) 認(rèn)識(shí)到排放潤(rùn)滑油（非意外泄漏）對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)造成的重大影響，因此發(fā)布了新版船舶通用許可證 (VGP)。對(duì)于所有可能將潤(rùn)滑油排放至海洋的應(yīng)用場(chǎng)合，2013 年船舶通用許可證 (VGP) 規(guī)定均不得使用礦物油，而必須使用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL)，因?yàn)樵谒袘?yīng)用場(chǎng)合中這些潤(rùn)滑油可大幅減少對(duì)環(huán)境的影響。

哪些船舶受約束？

新規(guī)定將適用于大部分長(zhǎng)度超過 79 英尺的商用船舶，不論其在哪里建造。美國(guó)環(huán)保署 (EPA) 的網(wǎng)站有關(guān)于受約束（如某些情況下，移動(dòng)鉆塔或建造中的船舶）和不受約束（如大部分長(zhǎng)度少于 79 英尺的船舶和軍用船舶）的船舶詳情。
大部分長(zhǎng)度少于 79 英尺的商用船舶將歸入美國(guó)環(huán)保署 (EPA) 的小型船舶綜合許可證（簽發(fā)為sVGP）范圍。

“美國(guó)海域”具體指哪里？

美國(guó)海岸 3 英里范圍內(nèi)的任何海域，包括北美五大湖。

如何得知我是否在使用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油（EAL）？

美國(guó)環(huán)保署 (EPA) 將環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL) 定義為可生物降解、最低毒性和不會(huì)生物積聚的潤(rùn)滑油。

美國(guó)環(huán)保署 (EPA) 對(duì)“環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油”的定義也包括有 OSPAR、Blue Angel、European Ecolabel、 Nordic Swan 和瑞典標(biāo)準(zhǔn) SS 1554701554701 標(biāo)簽的產(chǎn)品。

如產(chǎn)品有以上標(biāo)簽之一，或者油品不具備任何一個(gè)環(huán)保潤(rùn)滑油認(rèn)可標(biāo)識(shí)，其也有可能是被認(rèn)為符合VGP(2013)的EAL。其前提是：只要它們被測(cè)試為完全符合VGP(2013)附則A 中的“可生物降解”和“最低限度毒性”以及“非生物積聚”要求。該種情況下，EPA 要求EAL 提供商提供內(nèi)部認(rèn)證材料或第三方證明。

哪些設(shè)備需要使用？

在可變螺距螺旋槳、推進(jìn)器液壓油和其他滲油設(shè)備中，包括會(huì)泄漏潤(rùn)滑油的槳輪推動(dòng)裝置、軸管、推進(jìn)器軸承、穩(wěn)定器、舵承、方位推進(jìn)器、推進(jìn)轂罩潤(rùn)滑和浸入水中鋼索/機(jī)械設(shè)備，均必須使用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油。
包括在海上時(shí)船舶甲板上與水接觸的任何設(shè)備，以及排放濕廢氣的兩沖程舷內(nèi)柴油機(jī)使用的潤(rùn)滑油。

什么是“技術(shù)上無法實(shí)現(xiàn)”？

船舶綜合許可證中對(duì)“技術(shù)上無法實(shí)現(xiàn)”的定義如下：

– 無獲批準(zhǔn)用于該應(yīng)用場(chǎng)合的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL)。
– 已預(yù)先進(jìn)行潤(rùn)滑的產(chǎn)品（如生產(chǎn)期間經(jīng)過預(yù)潤(rùn)滑，且無適用的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL) 的鋼索）。
– 船舶停泊的港口無法獲取符合生產(chǎn)商技術(shù)規(guī)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL)。
– 必須等到下次進(jìn)干埠時(shí)才能更換并使用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL)。
– 如使用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL) 在技術(shù)上無法實(shí)現(xiàn)，必須在記錄文件中注明原因，并在船舶年度報(bào)告中注明使用了非環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油。

如何實(shí)施VGP？

船舶運(yùn)營(yíng)公司需自行向美國(guó)環(huán)保署 (EPA) 報(bào)告適用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL) 的情況；因此您必須在船上將滲油設(shè)備使用的所有環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL) 記錄在材料安全數(shù)據(jù)表 (MSDS) 中。

您需要記錄所用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL) 是否有認(rèn)證標(biāo)簽（如 DfE、OSPAR 和 Ecolabel等），或者EAL 提供商提供內(nèi)部認(rèn)證材料或第三方證明以證明完全符合EPA的VGP(2013)要求。如因技術(shù)上無法實(shí)現(xiàn)而不適用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL)，在記錄中必須注明原因。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)會(huì)對(duì)船舶進(jìn)行抽查，以驗(yàn)證其是否違規(guī)。違規(guī)處罰包括書面警告和罰款等，視違規(guī)嚴(yán)重程度和頻率而定。

瑞安勃產(chǎn)品有哪些符合VGP要求？

瑞安勃具有完整的產(chǎn)品系列滿足 2013 年船舶通用許可證（VGP）對(duì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油 (EAL) 的標(biāo)準(zhǔn)。 點(diǎn)擊詳細(xì)資料>>

如何了解關(guān)于新法規(guī)的詳情？

船舶通用許可證全文和相關(guān)資料簡(jiǎn)報(bào)可在美國(guó)環(huán)保署 (EPA) 網(wǎng)站上獲?。?br>http://cfpub.epa.gov/npdes/vessels/vgpermit.cfm。該網(wǎng)站還提供船舶綜合許可證 (VGP) 樣板。

瑞安勃關(guān)于符合VGP要求申明
美國(guó)EPA 2013VGP規(guī)定船舶使用環(huán)保潤(rùn)滑油
VGP船舶環(huán)保潤(rùn)滑油解決方案